Tìm kiếm: vốn đầu tư

Theo Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia (GSTCQG), một trong những khó khăn của nền kinh tế là khả năng đảm bảo vốn đầu tư để duy trì tốc độ tăng trưởng trong năm tới cũng như các năm tiếp theo.
Tình trạng thất thu ngân sách từ hành vi trốn thuế của doanh nghiệp (DN) không phải là vấn đề mới. Nhưng gần đây tình trạng trốn thuế có dấu hiệu "nở rộ” hơn khi mà hàng loạt DN vịn cớ kinh tế khó khăn nên chậm nộp. Từ việc khất thuế đến trốn thuế của DN là khoảng cách không bao xa.
Kết thúc 9 tháng đầu năm 2014, nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng 5,62%, tổng vốn đầu tư xã hội (yếu tố hỗ trợ tăng trưởng kinh tế) đạt 31,3% GDP, tăng 10,3% so với cùng kỳ. Vấn đề là làm thế nào để kinh tế phát triển bền vững trong giai đoạn tới?
Theo thông cáo báo chí từ cổng thông tin Chính phủ, đến cuối năm 2013, nợ công bằng 54,2% GDP (trong đó nợ Chính phủ 42,3%, nợ Chính phủ bảo lãnh 11,1%, nợ của chính quyền địa phương 0,8%) và nợ nước ngoài của quốc gia bằng 37,3% GDP. Dự kiến cuối năm 2014 nợ công khoảng 60,3% GDP (trong đó nợ Chính phủ 46,9%, nợ Chính phủ bảo lãnh 12,6%, nợ của chính quyền địa phương 0,8%) và nợ nước ngoài của quốc gia bằng 39,9% GDP. Các chỉ tiêu này nằm trong giới hạn cho phép theo Nghị quyết của Quốc hội.
Theo thống kê, từ đầu năm đến nay giá xăng dầu thế giới đã giảm sâu trong khi giá trong nước chưa giảm tương xứng với mức giảm của thế giới. Đặc biệt, trong 3 tháng gần đây, trong nước đã có 8 lần giảm giá xăng, tổng cộng khoảng 3.300 đồng/lít xăng A92. Nếu tính 5 lần tăng giá có tổng cộng là 1.440 đồng/lít thì đến nay, giá xăng đã giảm khoảng 1.840 đồng/lít so với thời điểm cuối năm 2013. Trong khi đó, cùng thời điểm trên, giá xăng dầu thế giới trên sàn giao dịch New York đã giảm rất sâu.
“Một trong những khó khăn của doanh nghiệp FDI tại Việt Nam là kỹ năng và trình độ người lao động tại địa phương chưa đáp ứng đủ yêu cầu công việc. Để giải quyết vấn đề này, cần có sự hỗ trợ rất lớn từ các doanh nghiệp phụ trợ trong nước”, ông Tang Weng Tei, Chủ tịch Công ty TNHH Thành phố Thương mại Á Châu – ATC (Singapore) nhận định.

End of content

Không có tin nào tiếp theo